最後に記事書いたのはどうやら新学期始まる前っぽい？1ヶ月書いてなくて広告出ててﾜﾛﾀ…ﾜﾛﾀ
新学期が始まり、始まって一瞬で5月病を感じる中、完治も早いものでした。
新しい出会いなど存在せず。授業はエブリデイ8限フル。課題は去年より増し。レポートは気持ち少なめになったが、創造実習ではソフトを完成させねばならんし、ゼミという新しい荷も追加された。
学生会の手伝いを始め見を尽くす人生。早く帰りたい人生だった。
ピザ配達というバイトも蓋を開ければブラックでGWなど私用の休養は取らせてもらえないのであった。
月3万程度稼ぎたいのに5万位になってしまう…そろそろ手を引きたいものでもある。
そんなGWでもバイトの合間にやったことでも記事に上げて行きましょうか。
インターンシップのことについて最初書こうと思ったけど資料不足なので、リードの修理のこと先に書きますね。
まずはリードの各部品交換から
まずWebikeで買ったのは強化ベルトと、ウェイトローラー7.5g（純正より1g軽いはず）、とプーリーホルダー
確か春休みに買って、交換を試みたが、リード50（AF48）というかホンダ系スクーターには別途プーリーホルダーが必要なそうで、買い直し。
GW前に合わせて”KIJIMA キジマ:プーリーホルダー”を含め5ｋ超えるようにその他、ハイスピードプーリーとCB用にヒューズから電源取る奴とシガーソケットを買った。
バイトの昼休憩だっただろうか15-17あたりは一旦家に帰れる時間があるのでその時間で行った。
新たに買ったプーリーホルダーを使いプーリーホルダー、WR、ベルトすべてを変えた。
交換後の古いパーツの写真である。
分かりにくいけどプーリーが段がついてる。WRはすり減って形が崩れている。
一時期ベルトが滑ってた原因もベルト自体じゃなくてプーリーかもしれん。背景は買った方のプーリーの台紙
つけた後の写真は無い（）
後にプーリー側の締め付けが弱くて、外れる仕打ちをやらかしたが、それ以外はうまく行った。
ゴムカスも綺麗にしなくちゃあかんのだけどやってねぇわ（
どうやらウェイトローラーの値も丁度いい？黒ペンでプーリーに線を引いたら全部使ってるみたいだし…
走り心地は加速は今までと変わらないまま、最高速が60㌔ちょいになった感じ。
春休みに書類上原二にしたからもう何も怖くない。
CBあるし足としてしか出番ないけど少々便利になったかな。費用は1万程度。
交換すべき箇所は色々あるんだけどめんどくせ（
タイヤやマフラー、メインジェットとか色々あかん。
4万キロ走ってるし整備しつつ乗りつぶしましょう。
GWはCBのシガソケも取り付けしたのでそれは次の記事で書こう